Чуть больше года назад я показывал вам дальние платформы Павелецкого направления, но в обзоре была пропущена платформа 123 км. Платформу эту я впервые заметил в 2011 году, когда возвращался на…

Когда куда-нибудь поехать возможности нет, я лезу в архив и смотрю на любимые места. И одно из таких — озеро Амазонка в Орехово и собственно мосты над БМО, куда я…

This post is part of a series called Ярославское направление С прошлого года ЦППК окрашивает собственные поезда в белый цвет с серой окантовкой, что у этого окраса есть имя собственное…

Больше всего материалов в очереди накопилось по платформам Рязанского направления.

Поговорим сегодня о БМО, так как давно я на него не заглядывал, и наше внимание участку от Желтиково до Костино (север), где идет активное строительство второго пути.

Как-то так сложилось, что я оказался довольно равнодушен к паровым машинам. Минувшим летом я прокатился на поезде под паровой тягой и надо сказать — это изменило мое отношение к этим…

Одним погожим осенним деньком я оказался на границе Владимирской и Ярославской области, на железной дороге, соединяющей Москву и Ярославль. Что из этого получилось — под катом.

Не спеша мы продолжаем знакомится с летними платформами Казанского направления, уже довольно удаленными от Москвы. Сегодня мы прогуляемся от Шевлягино до Игнатьево. Как верно заметил к моему предыдущему посту про…

Лето кончилось, следуя уже традиции — стремительно. Было столько планов, но и половины, пожалуй, не осуществилось, но при этом было и много такого, о чем даже и не подозревал.

С Петей Максимом по крещенским морозам объехали железнодорожности восточного БМО и дальние станции Ярославского направления. Было морозно, но интересно.