Как я уже писал, Дед Мороз авансом преподнес мне штатив Manfrotto, естественно — с головой 🙂 И вот, рассматривая дома штатив, я услышал — грядет похолодание, и сегодня последний теплый вечер. Я мигом собрался и посетил не только Рижскую эстакаду, на которую давно собирался, но и мост у Летниковской улицы через Павелецкий ход.
И вот что из этого получилось.
Рижский путепровод меня разочаровал — ночью с него почти не видно хорошо освещенный объектов, тем не менее посмотрим — что получилось.
⇑ | ⇓
1. Сначала мы смотрим на юг, справа — улица Большая переяславская, в центре — пути, соединяющие Курское, Савеловское, Рижское и Белорусское, на заднем плане — огни станции Каланчевская.
⇑ | ⇓
2. Справа — ремонтное депо ОЖД, слева — пути отстоя станции Николаевка.
Я чуть сдвинул штатив ногой и снимок смазался, но решил его выложить, уж очень красивые получились следы от поездов и самолет, оставивший след над высоткой в Сокольниках.
⇑ | ⇓
3. А это уже Октябрское (в центре) и Ярославское (слева) направления, и площадка 4-го автобусного парка.
⇑ | ⇓
4. А это уже Ярославский ход, пути отстоя пригородных составов (слева), и пути депо Москва-2 справа.
⇑ | ⇓
5. Немного изменил ракурс и не прогадал — прошли два поезда.
⇑ | ⇓
6. На снимке слева — пути товарной станции Москва-III, в центре — пункт мойки составов, а справа отстаивается ЭД4МКу-0151
1, Ярославский экспресс.
Затем мне потребовалось около получаса, чтобы перейти на другую сторону путепровода, ведь сделать это напрямую — невозможно, так как это совершенно небезопасно!
⇑ | ⇓
7. Станция Москва-III, в центре — путепровод через Ярославский ход к локомотивному депо Москва-3 (ТЧ-11).
⇑ | ⇓
8. Пути Ярославского направления, слева — моторовагонное депо Москва-2 (ТЧ-10).
⇑ | ⇓
9. Депо обслуживает поезда Ярославского направления, но сюда заглядывают поезда и других направлений (ЭМ4 и ЭМ2И, а так же ЭД4МК).
Здесь стоит головной вагон ЭД4МК-0028, еще в ноябре он ходил в Ярославль, но уже в мае его, отставленного от работы на Ярославль, пустили в качестве экспресса по маршруту Москва — Сергиев Посад — Александров «Федор Чижов» с двумя дополнительными головами ЭД4МК — 1001 и 1010. Первый головной вагон в этом поезде заменили в 2004 после столкновения с грузовиком, а почему исключили еще одни — не понятно.
⇑ | ⇓
10. Головной вагон ЭД4МК-0028
⇑ | ⇓
11. Еще один взгляд на депо Москва-2 и станцию Москва-III.
⇑ | ⇓
12. Справа — стоянка 4го автобусного парка, в центре — Октябрская дорога, слева — южный парк отстоя Николаевки.
Все интересное, что можно узреть здесь в ночи, я показал. Прогулка длилась больше часа и получилась, тем не менее, интересная, но в сырую и ветреную погоду на мосту будет совсем некомфортно. А мы двинемся на Павелецкий ход в место его пересечения с Жуковым проездом, это район Летниковской улицы.
⇑ | ⇓
14. С Павелецкого вокзала ушел Воронежский поезд.
⇑ | ⇓
15. Вид в сторону станции Москва-Товарная-Павелецкая.
⇑ | ⇓
16. Немного измененный ракурс и уходящий Аэроэкспресс в Домодедово.
