В заключительный воскресный день августа мы с Денисом М оказались в окрестностях БМО и конечно не могли не заехать и не сделать пару… десятков кадров 🙂
В этих маленьких пустынных остановочных пунктах есть что-то неуловимо-притягательное и необъяснимо-прекрасное.
Это определенно философские места для любого ферроэквинолога.
Перегон свободен. Что удивительно — прождав почти полчаса, мы так и не дождались ни одного состава.
Первый главный путь на этом участке БМО недавно заменен, рельсы закреплены новым анкерным методом для скоростного движения — Пандрол-350. Для путейцев это большое облегчение в обслуживании, по крайней мере так должно быть 🙂
Расписания в 2009 году получили новый (и весьма стильный) дизайн.
Домик ОП украшен граффити и антинатовской риторикой.
Стоило нам углубится в лес — через ОП прошли два встречных состава. Мы упустили ПДС под «чехом», что в этих краях вообще редкость.
А это несколько кадров на станции Бельково
На подъездном пути электроподстанции Бельково стоит вот такой деревянный вагон, скорее всего — передвижная электростанция.
Переезд в Бельково
ЭР2Т-7202 следует в Дулево
Переезд автодороги Карабаново — Киржач, 133 км БМО
