Крещенские морозы сковывают реки и обеспечивают нас ясной погодой практически ежегодно. Это очень красиво.

Что говорить — весну мы уже заждались. Даже шутка «за каждые три месяца зимы москвичи получают еще один месяц в подарок» стала звучать уж слишком издевательски. Но ничто не вечно,…

Маневровый тепловоз ТГМ23 — один из самых массовых тепловозов, выпускавшихся в СССР. Первый вышел со стапелей Муромского тепловозостроительного завода еще в 1960. За полвека было выпущено пять модификаций этого трудяги-малыша….

Давно у меня в журнале не было БМО. Надеюсь — все соскучились 🙂 Сегодня мы посмотрим на станцию Киржач, заглянем в Бельково, осмотрим настоящий «лесной» о.п. 126 км и издалека…

Поздняя морозная осень может быть очень живописной, предлагаю в этом убедиться.

Случается так, что снятый материал ложится в архив без публикации и ждет своего часа. Так и случилось с материалом про Узкоколейную железну дорогу, которая прошла от Киржача на юго-запад к…

О ветке Киржач — Мележи сведений немного в силу ее назначения. Построенная в 60-е годы почти одновременно с А108, она всегда работала на нужды обороны страны. Однако эта ветка показана…

В заключительный воскресный день августа мы с Денисом М оказались в окрестностях БМО и конечно не могли не заехать и не сделать пару… десятков кадров 🙂

Заканчивается лето, а у меня еще тонны фотографий не обработаны. С другой стороны так приятно вспоминать, переживать заново, обрабатывая их осенними вечерами. В июле я прокатился по БМО в районе…