Линия Жилёво — Воскресенск была сооружена еще до войны, в 40-м году, поэтому ей свойственны плавность поворотов и капитальность сооружений — делалось все без спешки. Километраж на линии ведет отсчет от Жилево (в Яганово обрывается километровый отсчет от Александрова против часовой стрелки). Расположенные на линии станции не имеют номерных названий — здесь все названо именами собственными, причем довольно поэтичными.

Первый в нашем обзоре идет остановочный пункт Лютик. Откуда такой топоним произошел — не знаю, но согласитесь — пользоваться такой остановкой приятней, чем платформой эннадцатый километр.
1. О.п. Лютик, вид в сторону Яганово.

2. Здание КТСМ 27 км.

3. Платформы, вид в сторону Непецино.

4. Платформы, вид в сторону Непецино.

5. На таких остановочных пунктах часто встречаются символы ушедшей эпохи.

6. Вокруг простираются просторы полей — от этих мест и дальше на юго-восток начинаются рязанские степи, типичные для правобережья Оки.

Следующая станция — Яганово. Рядом со станцией расположена деревня Еганово. Изменение топонимов в России — дело не редкое. Часто в документах люди записывали названия на слух и Киримово могло превратиться в Тиримово, а Еганово в Яганово.
7. Никольский храм при кладбище в Еганово, Ступинский район.

8. Станция Яганово, пассажирские платформы, вид в сторону развязки линий на Жилево и Михнево.

На всех станциях БМО популярны автоинформаторы о проходящем составе. Занудный электронный голос повторяет, по какому пути поезд, откуда и куда следует. В Яганово объявляют поезд от Жилево, Малино или Воскресенск.
9. Вокзал на станции Яганово.

10. Старые и новые таблички. Никак не могу успокоиться — что же за розовый стиль в этих местах и кто его придумал?

11. Станция Яганово — вид в сторону Непецино.

12. Западная горловина станции Яганово.

Следующая в нашем обзоре — станция Сотниково, расположена на линии Яганово — Жилево.
13. Вокзал станции Сотниково.

14. Станционные строения.

15. Весенним днем вычищенные дорожки и новый асфальт станции вместе с отделанными розовым сайдингом строениями придавали станции европейский вид.

16. Даже туалет типа «сортир» тут выкрашен в корпоративные цвета линии.

17. Общий вид станции Сотниково.

18. Буквально все на станции приведено в идеальный порядок — этим переходом наверное пользуются раз в неделю, а шпалы все подогнаны одна к одной и края у них прокрашены.

Станция Сотниково произвела очень благоприятное впечатление. Думаю вернусь сюда осенью — есть идея с постановочной съемкой.
