В субботу мы с Виталиком посещали ветку Бельково — Иваново. Ветка не электрифицированна и поэтому все операции тут осуществляют тепловозы. Основная тяговая сила на ветке — ТЭП70, а так же ТЭП70БС. Естественно мы не могли […]
Продолжаем смотреть на БМО. Сегодня западная часть, с вокзалом в Дюдьково и высоченным мостом через Истру
Хотьково знаменито не только Покровским монастырем, но и уникальным многораскосным железнодорожным мостом Ярославского хода через реку Пажа и одновременно — над автомобильной дорогой Хотьково — Ярославское шоссе (М8), построенного в 1863 году и в 1956 […]
На участке БМО Жёлтиково — Костино, в районе о.п. 62 км расположен мост через небольшую речку Ворю. Именно здесь эта река берет свое начало. Река дорога мне, так как на ней прошло все мое детство. […]
Хотьково примечательно уникальным многораскосным железнодорожным мостом Ярославского хода через реку Пажа и одновременно — над автомобильной дорогой Хотьково — Ярославское шоссе (М8), построенного в 1863 году и в 1956 году реконструированным. С 35-метровой высоты моста […]
Весь день шел дождь и только к вечеру распогодилось. И уже почти в сумерках я выбрался поснимать к платформе 185 км и мостам через Клязьму.
Чтобы попасть на набережную, нужно проехать по улице. Сегодня мы посетим несколько столичных набережных.
Немножко баянов из Красноармейска, но я люблю свой город и станцию на нем.
Июньский споттинг в районе хотьковского моста.
В воскресный день мы посетили Воскресенск. Не смотря на поэтичное начало, я не стал бы вдохновлять напрасными ожиданиями моих читателей. Воскресенск скорее индустриален, чем архитектурно интересен. Скорее холодно нов, чем привлекательно старомоден. Я бы назвал […]
Copyright © 2026 | MH Magazine WordPress Theme by MH Themes
