Ногинское ППЖТ зимними днями

На востоке Московской области от Ногинска до Черноголовки проложена технологическая железная дорога. Раньше для оборонных нужд она использовалась активно, но сейчас поток грузов иссяк. Редкая мотриса или тепловоз проходят здесь.

Осенние заметки с железной дороги

Осень — удивительное время, начинается теплым и зеленым летом, а заканчивается снегом. Полностью меняет облик природа. Сегодня мой рассказ с иллюстрациями, как это происходит на железной дороге.

Платформа Захарово (Ногинск) зимним вечером

В моем архиве неопубликованных фотозаметок о железных дорогах Подмосковья у меня есть несколько зимних репортажей. Декабрьский вечер 2015 года на платформе Захарово. Снег, небольшой морозец и довольно тихо — только рядом шумит дорога и слабый гул от производств. Очень атмосферно.

Ногинская ветка

Горьковское направление Московской дороги — самое богатое на ответвления от главной магистрали. Одна из таких веток отходит от Фрязево и идет в город Ногинск. Ветка эта имеет давнюю историю — движение открыто в декабре 1885 года. Так как город до 1930 года назывался Богородском, то соответственно и станция, и ветка носили название Богородских. Related Images:

Богородский трамвай

Так случилось, что уникальный однопутный, воспетый в прозе Ильфа и Петрова, трамвай в Богородске (ныне Ногинске) Московской области прекратил свое движение. Эта небольшая Подмосковная трамвайная система была уникальной и сейчас, когда ее существование поставлено под угрозу и уже 3 месяца по рельсам не бегают вагоны, мне хотелось бы о ней вспомнить. Может быть еще не…

Потерянный трамвай

Ногинский трамвай

Ногинский уникален собственной самобытностью и сохранившимся обликом линий с момента пуска в 1924 году. Пуск трамвая впервые в советской России был столь значимым, что И.Ильф и Е.Петров подробно описали эти события в романе «12 стульев». Богородск (так до 30-го года назывался Ногинск) стал прототипом Старгорода, а знаменитая фраза «трамвай построить – не ишака купить» принадлежит…