Ветка на Дубну

Железнодорожную ветку параллельно Каналу имени Москвы построили в 1930-х годах. На время войны ее разобрали, но когда встал вопрос о железной дороге до Наукограда Дубна, о ней вспомнили и продлили до Дубны в 1969 году. По этой однопутной линии протяженностью 43 км мы сегодня совершаем прогулку. Related Images:

ЭД4М в корпоративной раскраске РЖД

Внимательный пассажир наверняка заметил, что на железной дороге идут изменения, в том числе и внешние — меняется облик вагонов. До последнего времени эти изменения не затрагивали пригородные электрички, но в 2011 году со стапелей Демиховского машиностроительного завода сошли первые электропоезда серии ЭД4М, окрашенные в корпоративные цвета РЖД. Сегодня мы их посмотрим.

Станция Внешняя в Красноармейске

Если ехать по проспекту Испытателей, то в районе дома №7, в липовой роще, чуть заметно с дороги небольшое здание. Это и есть станция Внешняя. Название это хоть и приклеилось уже в Интернете довольно давно, но официальным не является и горожане ее чаще называют «старой полигоновской». А то и вовсе никак не называют :) Related Images:

Платформа 80 км на БМО

Большое кольцо МЖД не зря именуется «лесной дорогой». Многие платформы расположены буквально в лесу и выйди тут случайный пассажир — не разберет без поводыря, в какую сторону ему идти. Платформа 80 км — одна из таких. Related Images:

Ступинский железнодорожный обход

Если смотреть на карты города Ступино прошлых лет, то на них отчетливо видна железная дорога, идущая вокруг этого города. Про дорогу эту написано много былей и небылиц, поэтому сегодня мы прогуляемся в эти места и посмотрим на этот интересный объект железнодорожного транспорта, канувший в лета. Related Images:

Ступинские платформы

В черте города Ступино (про станцию с одноименным названием, а так же про разобранный обход я уже рассказывал) расположено еще две платформы — Белопесоцкий и АКРИ. Платформы на вид самые обычные, но не обошлось тут и без загадок. Related Images: