Воскресенские заброшенности

В районе Воскресенска много промышленных путей. За годы экономического переустроения России с этими путями и местами происходили разные метамарфозы, поэтому сейчас тут много заброшек, на которые я и прогулялся.

Реконструкция БМО от Егорьевска до Ильинского Погоста

На участке БМО Ильинский Погост — Егорьевск-2 РЖД затеяло реконструкцию, в связи с чем движение поездов отменили. Ведется полная замена пути и верхнего строения пути на ветке в Егорьевск. Спустя месяц после закрытия участок выглядит так: рельсы демонтированы, работы не ведутся. Это вызвало бурное обсуждение на

Ногинский трамвай

Ногинский уникален собственной самобытностью и сохранившимся обликом линий с момента пуска в 1924 году. Пуск трамвая впервые в советской России был столь значимым, что И.Ильф и Е.Петров подробно описали эти события в романе «12 стульев». Богородск (так до 30-го года назывался Ногинск) стал прототипом Старгорода, а знаменитая фраза «трамвай построить – не ишака купить» принадлежит…

Осень в Хотьково

В малодеятельных линиях я всегда нахожу особое очарование. Осенью оно становиться более явным за счет фантастических красок окружающей эти линии природы. Мы же решили совместить приятное с полезным и посмотреть возможное «продолжение» этой ветки в сторону ветки от Жёлтиково. Эта гипотеза высказывалась на некоторых транспортных форумах энтузиастами, так как судя по карте «там всего ничего»….

УЖД в Першино

Случается так, что снятый материал ложится в архив без публикации и ждет своего часа. Так и случилось с материалом про Узкоколейную железну дорогу, которая прошла от Киржача на юго-запад к окрестностям села Першино. Причина тому — фактически полное отсутствие каких-либо сведений об этой дороге. Я долго и безуспешно атаковал различные организации в самом городе, пытаясь…

Ветка Киржач — Мележи

О ветке Киржач — Мележи сведений немного в силу ее назначения. Построенная в 60-е годы почти одновременно с А108, она всегда работала на нужды обороны страны. Однако эта ветка показана на гражданской карте 1980-х годов. На новых картах ее уже нет, так как в 90-е годы дорогу разбирают практически на всем протяжении, оставляя лишь небольшой…

Неизвестный московский радиус железной дороги — на Иваново

БМО – или большое железнодорожное кольцо вокруг Москвы представляет довольно интересный объект с богатой историей. Более 550 км строились почти три четверти века и только последний этап строительства оформил его в кольцо. Первая линия, ставшая впоследствии участком БМО, начата в 1869 году на деньги фабрикантов Хлудовых из Егорьевска. В 1870 линия соединила Егорьевск с Воскресенском…